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MessagePosté: 14 Sep 2013, 19:21 
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Ganesh a écrit:
Pour la berline, c'est ma centrale clignotante que j'ai mis du temps à vouloir change

Y'en a pas deux ? Une pour les clignotants une pour les feux de détresse ?

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MessagePosté: 14 Sep 2013, 19:42 
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Non pas de détresse :wink:


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MessagePosté: 05 Oct 2013, 09:46 
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Bon les clignotants marchent, mais je ne suis passé pas loin de la cata, après avoir voulu remettre en marche la belle :roll: comme quoi, ne pas rouler, c'est bien les tuer :evil:

Une durite qui perd l'essence, et surtout un alternateur qui flambe à coté :oops: pour ceux qui connaissent la proximité des 2, je n'étais pas loin du pire :twisted:

Maintenant yapluka :D les durites avaient 5 ans :idea:


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MessagePosté: 05 Oct 2013, 10:45 
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U Liganu
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Ganesh a écrit:
Bon les clignotants marchent, mais je ne suis passé pas loin de la cata, après avoir voulu remettre en marche la belle :roll: comme quoi, ne pas rouler, c'est bien les tuer :evil:

Une durite qui perd l'essence, et surtout un alternateur qui flambe à coté :oops: pour ceux qui connaissent la proximité des 2, je n'étais pas loin du pire :twisted:

Maintenant yapluka :D les durites avaient 5 ans :idea:

Je ne connais pas la proximité, mais j'imagine et du coup, si feux de détresses il y eut, ils n'auraient pas servi bien longtemps :wink:

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François. " Primu a saluta"
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MessagePosté: 05 Oct 2013, 20:57 
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Babin
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cece2a a écrit:
Ganesh a écrit:
Bon les clignotants marchent, mais je ne suis passé pas loin de la cata, après avoir voulu remettre en marche la belle :roll: comme quoi, ne pas rouler, c'est bien les tuer :evil:
Une durite qui perd l'essence, et surtout un alternateur qui flambe à coté :oops: pour ceux qui connaissent la proximité des 2, je n'étais pas loin du pire :twisted:
Maintenant yapluka :D les durites avaient 5 ans :idea:

Je ne connais pas la proximité, mais j'imagine et du coup, si feux de détresses il y eut, ils n'auraient pas servi bien longtemps :wink:

Oulala :shock: C'est chaud là :o Ma hantise sur les miennes :evil:

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DS 23 BVH carbu clim 72 / DS break à restaurer + 23IE noirte / DS coupé / 1 BX GTI

Tant qu’à faire du bien, faisons le aux vivants, les morts n’en n’ont plus besoins.
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Lou


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MessagePosté: 07 Oct 2013, 20:29 
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Y a intérêt à surveiller ses durites :?


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MessagePosté: 07 Oct 2013, 21:22 
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Babin
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Ganesh a écrit:
Y a intérêt à surveiller ses durites :?

Ouais :?

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MessagePosté: 02 Nov 2013, 08:53 
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Et oui coucou, on a avancé sur le break, resste 3 4 bricoles à faire de jour :roll: :lol:


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MessagePosté: 03 Jan 2014, 15:33 
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Bonjour à tous, bon voilà la belle bête :lol:

Déjà toute calme pourtant, elle vient juste d'arriver :wink:

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Sly


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MessagePosté: 03 Jan 2014, 18:04 
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Sympa, elle a déjà son youpala pousse pousse?

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Gérard


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MessagePosté: 03 Jan 2014, 22:08 
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Babin
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Sympa ta dernière :D

Elle est mieux dedans vu que dehors il pleut 8) :lol: .......... :arrow: :arrow:

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MessagePosté: 25 Jan 2014, 20:47 
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Bon ça y est enfin, la voiture pour trimballer le chien est arrivée :lol:
https://imageshack.com/a/img838/572/gt1e.jpg

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MessagePosté: 25 Jan 2014, 20:56 
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Oh une bétaillère ! :D :D
Dis-nous en un peu plus : une auto clef en main ? ?

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MessagePosté: 25 Jan 2014, 21:58 
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Rouille en main tu veux dire :lol:

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MessagePosté: 10 Mai 2014, 17:45 
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Bon un peu de nouvelles quand même :oops:
Après diverses réparations :lol:
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La bête est passée au CT :lol: mais elle est rentrée comme ça :roll: :cry:
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Suite à un neiman récalcitrant :evil: depuis le début d'ailleurs :roll: je me suis fait avoir j'ai bêtement enlevé la clef et bien entendu impossible de la remettre :?
Bon maintenant, j'ai réussi à virer le neiman defectueux et ce n'est vraiment pas simple à faire :roll:
Voilà bises à tous 8)

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Sly


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